Căutați cu atenție depozitele de carbon negru care indică a
scurgeri. Toate deflectoarele de căldură și scuturile trebuie să fie sigure și poziționate corespunzător pentru a proteja piesele din apropiere de
căldură. Când inspectați țeava de eșapament, toba de eșapament și țeava de eșapament, acordați o atenție deosebită daunelor cauzate de rugină
și coroziunea, deoarece aceasta este principala cauză a defecțiunii acestor piese. Adesea, o tobă de eșapament poate arăta bine din
în exterior, dar poate fi ruginit în interior. Loviți toba de eșapament de mai multe ori cu mâna. Dacă zdrăngănește
la interior, deflectoarele sunt ruginite, iar toba de eșapament trebuie înlocuită. Toate piesele trebuie să fie ținute în siguranță în poziția corectă de umerașe și să nu se ciocnească sau să zdrăngănească.
caroseria vehiculului, cadrul sau părțile grupului motopropulsor. Trebuie să existe un spațiu suficient între toate sistemele de evacuare fierbinte
piese și elemente, cum ar fi cablurile electrice, furtunurile de frână și conductele de combustibil. Chiar și fără atingere, izolația
pe cablare poate arde, iar combustibilul poate fierbe într-o linie.64

Lecția 3

Orice adâncituri mari în toba de eșapament, țeava de eșapament sau țeava de eșapament vor încetini fluxul de gaze care iese și
reduce puterea motorului.