De fapt, toate motoarele sunt răcite
cu aer într-o oarecare măsură. Cu toate acestea, ele sunt clasificate ca răcite cu aer numai atunci când aerul este singurul mijloc extern de
ducând căldura departe de cilindri.2

Lecția 1/Evenimentul de învățare 1

3

FIGURA 1. MOTOR RĂCIT CU AER. Răcit cu aer. Motoarele mici care sunt utilizate la mașinile de tuns iarba, ferăstrăile cu lanț și centralele generatoare de energie sunt cu aer-
răcit. Motoarele răcite cu aer sunt, de asemenea, foarte frecvente în vehiculele și aeronavele cu șenile de luptă. Au aripioare
realizat pe exteriorul cilindrilor și capetelor pentru a expune mai multă suprafață metalică la aer pentru o răcire mai bună.
deflectoarele și deflectoarele sunt în general plasate în jurul cilindrilor și capetelor pentru a direcționa fluxul de aer de răcire.
fluxul de aer este furnizat de un ventilator.Lecția 1/Evenimentul de învățare 1

FIGURA 2. MOTOR RĂCIT CU LICHID. Răcit cu lichid. Motoarele răcite cu lichid au canale de trecere sau o cămașă de apă în jurul cilindrilor și în cap
pentru a reține un lichid de răcire.O pompă este folosită pentru a circula lichidul de răcire prin cămășile de apă ale motorului și an
container extern numit radiator.