Când pistonul atinge BDC, cursa de admisie se termină. Lobul camei s-a deplasat de sub tachetă,
permițându-i să se sprijine pe cercul de bază al camei. Arcul supapei închide acum supapa de admisie și etanșează
amestec combustibil-aer în camera de ardere.19

Lecția 1/Evenimentul de învățare 1

FIGURA 12.CORSA DE COMPRESIUNE.Cursa de compresie

Pornirea continuă face ca pistonul să fie mișcat în sus. Amestecul combustibil-aer este forțat într-o formă mai mică.
spațiu sau este comprimat, pe măsură ce pistonul se apropie de chiulasa, deoarece ambele supape sunt închise.
creează presiune în interiorul camerei de ardere pentru a face amestecul combustibil-aer mai exploziv.20

Lecția 1/Evenimentul de învățare 1

Cursa de putere

FIGURA 13. CURSA DE PUTERE. La fel cum pistonul termină cursa de compresie, sistemul de aprindere face să sară o scânteie electrică.
decalajul bujiei. (Scânteia are loc în interiorul camerei de ardere.) Acest lucru se întâmplă cu adevărat chiar înainte de
pistonul ajunge la TDC, dar pentru scopurile noastre aici, ne vom gândi la el ca fiind la PMS.