Aceleași evenimente de admisie, compresie, putere și evacuare au loc în toate motoarele cu aprindere prin compresie.
motorul în patru timpi, toate cele patru evenimente au loc în timpul celor patru timpi ale unui piston și două ture ale
arborele cotit.În motorul cu ciclu în doi timpi, toate cele patru evenimente au loc în timpul a două timpi ale unui piston și într-o tură.
a arborelui cotit. Pentru a face acest lucru posibil, motorul trebuie construit puțin diferit de ciclul în patru timpi.
tip de motor. Actualul motor diesel militar în doi timpi, cum ar fi cel folosit la tractorul M911, nu are
orice supape de admisie. În schimb, are orificii de admisie la jumătatea distanței în josul manșonului cilindrului. Nu există cursă de admisie
în motorul diesel în doi timpi pentru a aspira aer în cilindru. O suflantă de aer de tip Roots este folosită pentru a pompa aer
în cilindru. Mișcarea în sus și în jos a pistonului deschide și închide orificiile de admisie, determinându-le să
functioneaza ca supape de admisie.Motorul are supape de evacuare situate in chiulasa.