Dacă există de opt ori mai mult spațiu deasupra pistonului când acesta este complet în jos, atunci compresia
raportul este de opt la unu sau 8:1. Aceasta înseamnă că atunci când pistonul se mișcă până la capăt, va fi strâns
aer într-un spațiu care este de opt ori mai mic. Multe motoare pe benzină folosesc raportul de compresie de 8:1. Cele mai multe
motoarele cu aprindere prin compresie au rapoarte de compresie de la 15 la 22:1. Cu cât aerul este comprimat mai mult, cu atât este mai fierbinte
se ajunge.70

Lecția 2/Evenimentul de învățare 2

FIGURA 48. CURSA DE PUTERE. Chiar înainte ca pistonul să ajungă la sfârșitul cursei de compresie, combustibilul este injectat în aerul fierbinte comprimat. Acest combustibil se aprinde, iar pistonul pornește la a doua cursă, cursa de putere. La fel ca în cele patru. -accident vascular cerebral-
motorină ciclată, gazele în expansiune împing în jos pistonul cu mare forță. Toate motoarele cu aprindere prin compresie
au curse de putere lungi datorită arderii lente și constante a motorinei.7159

Lecția 2/Evenimentul de învățare 2

FIGURA 49.