Cele mai multe zgomote, în special ciocăniile motorului, sunt cauzate de spațiul liber excesiv
între piesele care lucrează împreună.Pe măsură ce motorul se încălzește, piesele se extind, reducând spațiile de lucru și
zgomote. Iată câteva dintre zgomotele pe care se așteaptă să le recunoașteți ca fiind neobișnuite. O lovitură a știfturilor de piston (încheietura mâinii). Știfturile de piston slăbite vor bate în general mai tare când motorul nu funcționează
sub o sarcină. O lovitură a știftului pistonului este uneori confundată cu o lovire a bielei, deși lovirea știftului este
nu la fel de tare. Dacă este posibil să reglați supapa de evacuare astfel încât să rămână deschisă tot timpul, ciocănirea acului va
dublați astfel încât să scoată de două ori numărul de sunete.79

Lecția 3/Evenimentul de învățare 1

Lovirea bielei este cauzată de un joc excesiv dintre inserțiile lagărului bielei și
suprafața de sprijin a arborelui cotit. Se produce o lovitură puternică și ascuțită în timp ce motorul funcționează constant.
Viteza fara sarcina.Puteti detecta rulmentul de biela defect prin deconectarea si conectarea
cablurile bujiilor pe rând.