Când deconectați cablul de la cilindru cu rulmentul tijei liber,
ciocănitul va dispărea sau cel puțin se va schimba foarte mult. Rulmenții principali slăbiți de pe arborele cotit provoacă un zgomot puternic, tern, de tip zgomot, care este de obicei mai rău cu
motorul încărcat. Rulmenții bielei slăbiți sau rulmenții principali vor cauza de obicei o presiune scăzută a uleiului.
presiunea va fi mai vizibilă la turații mici ale motorului. Acest lucru se datorează faptului că presiunea uleiului se scurge dincolo de
rulment, iar la turații mici ale motorului, pompa de ulei se întoarce prea încet pentru a pompa suficient ulei pentru a menține starea corespunzătoare
La viteze mai mari, este pompat suficient ulei pentru a depăși scurgerea și pentru a crește presiunea uleiului.
au o lovitură ascuțită sau un sunet surd și presiunea uleiului este scăzută, bielele sau rulmenții principali sunt
uzat. O plesnire a pistonului se aude, de obicei, numai atunci când motorul este în tragere. La fel ca biela, deconectarea
Sârma bujiilor la cilindrul afectat va opri, în general, ciocănirea.