Când scoateți capacul radiatorului pentru a folosi hidrometrul, aveți mare grijă. Lichidul de răcire se extinde pe măsură ce motorul
se încălzește, astfel încât presiunea se acumulează în sistemul de răcire. Scoaterea capacului radiatorului lasă presiunea să scape. Dacă
motorul se întâmplă să fie foarte fierbinte, apa clocotită și aburul pot zbura pe lângă capac și te pot opări serios.81

Lecția 3/Evenimentul de învățare 1

Pe de altă parte, dacă motorul este cald și nicio presiune nu scapă atunci când capacul radiatorului este eliberat, există
probabil o scurgere undeva în sistemul de răcire. Dacă nu ați găsit scurgeri de apă, este posibil să se fi scurs presiunea
deasupra nivelului apei. Un loc în care poate face acest lucru este prin oricare dintre cele două supape din capacul radiatorului. Ambele
supapele sunt ținute închise de un arc. Una eliberează sistemul de excesul de presiune, în timp ce celelalte supape permit
aerul exterior să intre în radiator după ce motorul este oprit și apa se răcește. Dacă motorul se încălzește prea mult, poate fi cauzat de o problemă internă, cum ar fi un termostat sau o scurgere.
garnitura capului, dar ar trebui să căutați mai întâi defecte mai simple.