Acest lucru se datorează faptului că
uleiul din carter ar curge departe de cupă și nu ar putea fi stropit peste toate părțile în mișcare.96

Lecția 4/Evenimentul de învățare 1

FIGURA 52.SISTEMUL DE LUBRIFICARE COMBINATĂ ȘI ȘOFER ȘI FORȚĂ. Sistemele combinate de stropire și alimentare forțată de lubrifiere a motorului au fost utilizate pe unele produse americane.
vehicule până la mijlocul anilor 1950. Un motor care folosește acest sistem încă se bazează pe scuele de pe biele pentru
ungeți suporturile bielei, pereții cilindrilor și pistoanele și inelele. Alte piese, cum ar fi
rulmenții principali, supapele, arborele cu came și angrenajele de distribuție sunt lubrifiate cu ulei furnizat de o pompă de presiune. Comparați sistemul de ungere prezentat cu cel de mai sus. Observați piesele care au fost adăugate pentru a oferi
ulei sub presiune către unele părți ale motorului. Elementul A este o pompă de ulei. Este de obicei antrenat de o angrenare de pe
arbore cu came. Pompa preia uleiul printr-un tub de preluare din baia de ulei de motor B.