Aceste linii sunt de obicei foarte mici sau au supape limitatoare în ele pentru a reduce cantitatea de
uleiul care merge la arborii culbutorului pentru a lubrifia trenul de supape. La majoritatea motoarelor, conducta principală de ulei și liniile de alimentare cu ulei sunt pasaje găurite în blocul motor și chiulasa. În toate cazurile, pasajele de ulei dintre rulmenții principali și rulmenții bielei sunt găuri forate în
arbore cotit

.111

Lecția 4/Evenimentul de învățare 2

Evenimentul de învățare 2:
DESCRĂȚI SCOPUL SISTEMULUI DE VENTILARE A CARTERULUI
OPERAȚIUNE

Sistemul de ventilație a carterului are două sarcini importante de făcut. Trebuie să scape de combustibil și vapori de apă
care se adună în carter.Trebuie să îndepărteze și gazele „suflante” care altfel s-ar acumula
presiune considerabilă în carter și provoacă scurgeri de etanșări de ulei și garnituri. Am discutat deja despre modul în care combustibilul și vaporii de apă se condensează în carter și formează nămol atunci când
amestecat cu uleiul.Acum să discutăm ce este „blowby” și ce problemă creează.