Aceasta este
mai ales adevărat cu frânele roților.
tambur acționând ca un capac pentru suprafețele de frânare. Acest tip de frână
este   cunoscută   ca   o   frână cu expansiune internă   deoarece  
suprafața de frânare este forțată spre exterior împotriva tamburului pentru a produce frânare
acțiune. Acest  tip  de  frână  este  folosit  pe  frânele  roților  ale  mașinilor  și
camioane, deoarece permite o construcție mai compactă și mai economică. Saboții de frână și mecanismul de acționare a frânei pot fi montate pe un
placa de suport sau scutul de frână făcut pentru a se potrivi și a închide partea deschisă.
capătul  tamburului  de frână. Acest lucru protejează  suprafețele  de frânare  de praf
și alte materiale străine. Unele vehicule  sunt echipate cu un al treilea tip de sistem de frânare cunoscut ca
frâne cu disc.O plăcuță de frână
Elementul rotativ este cunoscut sub numele de rotor. Este poziționat pe fiecare parte a rotorului.