scutul   de frână   formează   un   suport   pentru  
suprafața de frânare nerotativă (saboți de frână) și mecanismul său de funcționare. Saboții de frână pot fi ancorați de scutul de frână prin știfturi separate.
Arcurile sau clemele sunt de obicei folosite pentru a ține pantofii
sau  același știft. aproape   de   scutul   de frână   și   pentru a   preveni   zdrăngănirea  .A
arcul retractabil destul de puternic este prins între pantofi pentru a trage
ei   departe   de   tambur   când   frânele   sunt   eliberate. Cu   un
cuplare mecanică, presiune poate fi aplicată la saboți de frână prin
O cam a trecut 
înseamnă un  aranjament cu came,  comutator  sau  dublu. o pârghie mică este  metoda  cel mai des  folosită. Rotirea  camei
prin  pârghia  tinde   să   să desfășoare   saboții  de frână  și să-i împingă  în afară
Cu sistemul hidraulic se aplică presiune la
împotriva tamburului.saboții de frână prin un cilindru și pistoane.14


Lecția 1/Eveniment de învățare 1

ACȚIUNE DE AUTOENERGIZARE

FIGURA 7.