Cand
operatorul   al   vehiculului   acționează   frâna   de parcare,   efortul   cu
care   maneta   de frână   este   mișcată   este   transmisă  la   saboții  din spate  de către
cabluri. Pârghiile   în   sistemul   multiplica   efortul   fizic   al  
operatorul suficient pentru a forța saboții de frână din spate în contact strâns cu
tobele. Sistemul de frânare de parcare al vehiculelor din seria M998 utilizează un disc.
montat pe arborele elicei diferenţialului din spate pentru a ţine vehiculul
nemișcat. Când   operatorul   al   vehiculului   aplică    parcarea
frână,  o legătură  mecanică  multiplică  forța  a  operatorului  și
transmite această presiune crescută către unitatea de frână. Unitatea de frână
folosește forța pentru împinge plăcuțele de frână împotriva tamburului. Unele camioane mari folosesc o frână de parcare care are un tambur cu interior.
saboți de frână extinse asemănător cu frânele de serviciu. Acțiune de frânare
se obține prin prinderea tamburului rotativ între două saboți de frână.