Căptușeala de pe saboții de frână intră în contact cu suprafețele de frecare ale
tambur.The   2   1/2
și camioanele militare de 5 tone au o frână de parcare care
funcționează prin prinderea flanșei unui tambur între saboți de frână. Deși este construit oarecum diferit, folosește același lucru.
Frâna este montată pe
principii de funcționare precum frâna cu disc. spatele transferului și blochează roțile prin ansamblurile de osii.
  tambur   are   o   flanșă   cu   ambele   interioare   și
și   arbori de elice. Saboți  de frână  cu  căptușeli  sunt  amplasați  pe 
suprafețe de frânare exterioare. Sabotul de frână exterioară este
în interiorul, precum și în exteriorul tamburului, sprijinit de pivoții pe o ancoră la capătul inferior.
sabotul de frână este susținut de pârghia sabotului de frână, care este prinsă de
Tragând  
  centrul   atât a   saboților   de frână   exterioară   cât și   interior  . maneta   saboți de frână   mută   saboții   de frână   împreună   strângând   tamburul  
flanșă între ele.