Din     cilindrul   principal,   fluidul   circulă   prin  tubulatură   și
furtun flexibil în cilindrii celor patru roți. Lichidul de frână intră în cilindrii roții între cei opuși.
Presiunea lichidului de frână pe pistoane le provoacă
pistoane. să se miște în afară. Acest lucru forțează saboții de frână spre exterior împotriva frânei.
tambur. Pe măsură ce presiunea pe pedală crește, presiunea hidraulică crește
se formează în cilindrii roții și se exercită mai multă forță împotriva
 capetele saboților de frână. Când   presiunea   pe   pedala   este   eliberată,   retrăgându-se
Acest
arcuri pe saboții de frână trage saboții departe de tambur. forțează pistoanele cilindrului roții la pozițiile lor de eliberare și, de asemenea,
forțează  lichidul  de frână  înapoi prin furtunul flexibil și tubulatura
cilindrul principal.25

Lecția 1/Eveniment de învățare 2

FIGURA 11. CILINDRU MASTER. Carcasa   cilindrul   principal   este   o turnare   din fier   care   conține  
cilindru și un rezervor mare pentru lichidul de frână.