arcul de retur ține, în mod normal, cușca supapei de supapa de cauciuc
scaun pentru a etanșa lichidul de frână din conducta de frână. În unele modele, supapa de reținere constă dintr-un arc.

Principiul de funcționare este același. FIGURA 12. CILINDRU DE ROȚĂ. Cilindru de roată schimbă presiunea hidraulică în forță mecanică.
Cilindrul   roata  
care   împinge   saboții   de frână   împotriva     carcasa  tamburului  este  montat  pe  placa de  suport  de frână. În  interiorul  cilindrului
sunt două pistoane care sunt deplasate în direcții opuse de către sistemul hidraulic.
presiune și care, în același timp, împing pantofii împotriva
tambur.   pistonul   sau   tijele   pistonului   sunt   conectate   direct   la  
pantofi.Cupele cu piston din cauciuc se potrivesc în

27

Lecția 1/Eveniment de învățare 2

alezajul cilindrului pe fiecare piston pentru a preveni scăparea frânei
Există   un   izvor   ușoară   între   cupe   pentru a   le   ține   în
lichid. Capetele   deschise   ale   cilindrului   sunt
poziționați   împotriva   pistoanelor.