Lichid de frână
echipat   cu   cizme   de cauciuc   pentru   ține   materiile străine  .intră   în  cilindru   de la   conducta   de frână   legătura   între  
pistoane. În      sus   a   cilindrului  ,   între   pistoane  ,   este   un
orificiul de scurgere și șurubul prin care aerul este eliberat atunci când sistemul
se umple cu lichid de frână. La unele vehicule, se folosește un cilindru de roată în trepte pentru a compensa
  rata   mai rapidă   de   uzură   pe   pantoful   din față   decât   pe   pantoful   din spate. Folosind   un
Acest lucru se întâmplă din cauza acțiunii de autoenergizare. piston mai mare pentru pantoful din spate, pantoful primește mai multă presiune pentru
compensa acțiunea de autoenergizare a pantofului din față. Dacă  se dorește  ca ambii  pantofi să fie  independent autoenergizatori,  
este  necesar   să aibă   doi   cilindri   de roți,  unul   pentru   fiecare  pantof. Fiecare
cilindrul  are  un singur piston și este montat pe partea opusă a
placa de sprijin de frână de la celălalt cilindru.