dintre  cele două  sisteme  de frânare  astfel încât  o  scurtă  discuție  despre   2  1/2ton
este necesară frânele camionului. Cu toate acestea,  există  suficientă  diferență  în  design

Cilindrul hidraulic aerian al unui camion de 2 1/2 tone arată diferit de
cea a unui camion de 5 tone, dar funcționarea este aproximativ aceeași. Frână
presiunea aplicată a fluidului de la cilindrul principal este transmisă la
  cilindru   și   pasajul   fluidului   la   un   capăt   al   hidraulic
pistonul   supapă   de control. Supapa   de control   pistonul   apoi   împinge   pe  
cilindru slave piston compensator mișcându-l pentru a închide evacuarea aerului
Presiunea aerului din rezervor
supapa și deschideți supapa de admisie a aerului. curge prin deschiderea de admisie a aerului și iese dintr-o linie de control către
  cilindru   și   o   a doua   linie de comandă   către   service-ul  remorcă
cuplaj. Presiunea aerului pe pistonul compensatorului și presiunea hidraulică pe
pistonul supapei de control se opune unul altuia pentru a regla aerul controlat
Când   pedala   de frână   este   eliberată,   presiunea   hidraulică   este
presiune.