Să presupunem că există o pierdere de presiune a aerului în linia de urgență. Acest lucru ar putea fi cauzat de remorca care se desprinde de camion și
întreruperea  liniei  sau  printr-un furtun de aer de urgență cu scurgeri sau deconectat
Acest lucru elimină presiunea aerului de pe partea inferioară a
Presiunea aerului din rezervorul remorcii
supapă de urgență diafragma.pe partea de sus a diafragmei împinge diafragma în jos comprimând
arcul de eliberare a diafragmei. Mișcarea   în jos   este   transferată   la
pistonul supapei releului, închiderea supapei de evacuare a aerului și deschiderea
supapa de admisie a aerului care permite aerului comprimat să curgă din
Rezervorul către camera de frână blocând frânele. Pistonul supapei releului va rămâne în poziția aplicată atât timp cât
deoarece   există   presiune de aer   în   rezervorul   remorcă   sau   până la  
linia de service este   reconectată   la   un   camion.