aerul   din  
conducta din supapa de frână iese din din supapa de evacuare supapă de frână. Aceasta, la rândul său,  eliberează  frânele  spate.68

Lecția 3/Eveniment de învățare 1

Cantitatea de acțiune de frânare aplicată roților camionului depinde de
cât de mult este apăsată pedala de frână. Când este apăsată pedala
în jos, se aplică o cantitate mai mare de aer la frână.
camere. Acest lucru face ca saboții de frână și garniturile să apese mai tare
împotriva tamburilor de frână, oferind o acțiune mai mare de frânare.
mișcare. Când aerul intră în orificiul de admisie a aerului, acesta mișcă diafragma care
mișcă tinda de împingere.69

Lecția 3/Eveniment de învățare 1

FIGURA 20. REGLATOR DE slăbiciune. Tija de împingere a camerei de frână este conectată la un dispozitiv de reglare a slăbirii. Dispozitivul de reglare a slăbirii are două scopuri: să schimbe înainte și înapoi.
mișcarea tijei de împingere la mișcare de rotație și pentru a face ajustări minore
la saboți și garnituri de frână.