diafragma   ține   orificiul   de evacuare   închis. Acesta este  
În cazul în care presiunea supapei de frână din partea superioară a diafragmei este redusă,
presiunea în camera de frână ridică diafragma. Aceasta deschide evacuarea
port și lasă presiunea din camera de frână să scape prin evacuare
în cazul în care presiunea supapei de frână din partea superioară a diafragmei este doar
parțial   eliberat,   diafragma   merge   în   poziția   de menținere   ca
de îndată ce presiunea de deasupra și dedesubtul acesteia este egală. După cum sa menționat mai devreme, o supapă releu este utilizată pe roțile din spate ale camioanelor.
pentru a accelera aplicarea și eliberarea frânelor din spate. Când supapa este în poziția de eliberare, presiunea din rezervor este
în  cavitatea  de sub  supapa  de alimentare  care  este  închisă. Diafragma
se află în poziția normală, sprijinindu-se pe ghidajul diafragmei. Când se aplică supapa de frână, aceasta trimite aer prin supapa de frână.
introduceți   în   cavitatea   de deasupra   diafragmei.