Acest   flux de aer
ridică   supapa   de reținere   și   curge   peste   partea de sus   a   situației de urgență
La
diafragmă în conducta de alimentare pentru a încărca rezervorul remorcii. În același timp, aerul curge de asemenea sub situația de urgență.
diafragmă   și   în   cavitatea   deasupra   presiunii   de reglare
diafragmă.Aerul continuă să curgă în acest mod până când aerul
presiune   în   cavitatea   deasupra   diafragmei   de reglare a presiunii
ajunge la aproximativ 70 PSI. Camerele de frânare sunt montate la fiecare roată. Scopul lor este de a
converti   energia   a   aerului   comprimat   în   forța   mecanică   și
mișcare  necesară  pentru a acționa  frânele. Un  tip  de  camera de frânare
constă în principal dintr-o carcasă, diafragmă și tijă de împingere și un arc. Pe măsură ce aerul comprimat intră în camera de frână din spatele diafragmei,
diafragma forțează pârghia de reglare care rotește un arbore și o came spre
Cu cât presiunea aerului admisă la frână este mai mare
aplicați  frânele.