Apoi,  verificați 
câmpul curent.firul Nr.1 ​​al cablului de la generator la regulator.sonda de curent spre alternator/generator.comutatoarele TES T SEL ECT și apăsați și mențineți butonul TEST până când
mesajul CAL   apare pe   afișaj. și porniți motorul vehiculului. și aprindeți  luminile  și  accesoriile. comparați  numărul de pe   VTM  cu  valorile  enumerate  în  vehiculul 
TM.Eliberați butonul   TEST 
Setați  viteza motorului  la reactiv rapid

Apăsați  butonul  TEST  și

NOTĂ

Pe  sisteme  cu  redresoare  separate,  curentul profesional
poate fi plasat pe un cablu Nr.generator la cablul redresor sau redresor la
cablu de regulator.1 pe fie pe

Opriți motorul vehiculului. Dacă curentul de câmp nu este mai mic decât curentul de câmp
specificațiile listate în TM-ul vehiculului, înlocuiți
alternator/generator  utilizând  vehiculul TM. Dacă  curentul de câmp este scăzut , consultați  la  TM vehiculul  pentru a ​​verifica 
continuitatea cablurilor de la regulator la  la
alternator/generator  folosind  setul de teste STE/ICE .